Кто ещё не был в капитанской рубке?
Экскурсия в рулевую рубку на теплоходе всегда вызывает огромный интерес и у детей и у взрослых. Ну как можно отказаться пойти в такое интересное место? Капитаны не всех теплоходов разрешают подняться в святую святых. В этот раз нам повезло и все желающие смогли увидеть рабочее место капитана.
За штурвалом рулевой - помощник капитана.
[НАЖМИТЕ, чтобы посмотреть ]
Теплоход Солнечный город (теплоход 588 проекта) построен в Германии в 1956 году. Не смотря, что с того времени, конечно, неоднократно переоснащался, всё равно видно, что старенький.
Это штурвал! Необычный для нашего сложившегося по книгам и фильмам представления, правда? Три кнопки управления, почти как в компьютерной игра - право руля, лево руля, средняя - быстрей.
Обратите внимание на прибор слева на фото - жутковатая отметка - череп с костями :).
Перед штурвалом незаменимый никакими современными аппаратами компас (коричневый). Капитан Андрей Александрович Симачев (в белой рубашке) показывает нам свой корабль.
Навигационные приборы.
Идём мимо Тутаева со скоростью 17,5 км/ч.
И рабочий стол имеется.
Машинный телеграф. Это устройство для передачи из ходовой рубки судна в машинное отделение команд изменения режима работы двигателей. Машинный телеграф непосредственно двигателем судна не управляет.
Высоко сижу, далеко гляжу! Вид на корму с капитанского мостика.
А следующем посте будет загадка про капитанскую рубку. Не переключайтесь :)
За штурвалом рулевой - помощник капитана.
[НАЖМИТЕ, чтобы посмотреть ]
Теплоход Солнечный город (теплоход 588 проекта) построен в Германии в 1956 году. Не смотря, что с того времени, конечно, неоднократно переоснащался, всё равно видно, что старенький.
Это штурвал! Необычный для нашего сложившегося по книгам и фильмам представления, правда? Три кнопки управления, почти как в компьютерной игра - право руля, лево руля, средняя - быстрей.
Обратите внимание на прибор слева на фото - жутковатая отметка - череп с костями :).
Перед штурвалом незаменимый никакими современными аппаратами компас (коричневый). Капитан Андрей Александрович Симачев (в белой рубашке) показывает нам свой корабль.
Навигационные приборы.
Идём мимо Тутаева со скоростью 17,5 км/ч.
И рабочий стол имеется.
Машинный телеграф. Это устройство для передачи из ходовой рубки судна в машинное отделение команд изменения режима работы двигателей. Машинный телеграф непосредственно двигателем судна не управляет.
Высоко сижу, далеко гляжу! Вид на корму с капитанского мостика.
А следующем посте будет загадка про капитанскую рубку. Не переключайтесь :)